カブプロ110(JA07)のタイヤ交換、
過去2回、リアタイヤは交換しましたが、
フロントのタイヤ交換は
今回が初めてとなります。
フロントはリヤよりもつとはいえ、
中古で走行距離約1万3000㎞で購入して、
3年半で現在約4万9000㎞。
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なので、購入時付いていた、
このTIMSUNのタイヤで、
3万6000㎞以上は
走っている計算になります。
さすがにヤバイですね💦
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4505.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
と、いう事で、タイヤ交換ですが、
今回、交換するタイヤは、
定番で、コスパが良いと評判の
ダンロップの「D107F」にしてみました。
DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D107 フロント 2.75-14 35P チューブタイプ(WT) 268541 二輪 オートバイ用
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4506.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
チューブとリムバンドは
リアの時と同じモノを用意しました。
DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤチューブ 2.75-14 バルブ形状:TR4 リム径:14インチ 133541 二輪 オートバイ用DUNLOP(ダンロップ)バイク用リムバンド 22-14 バンド幅:22mm ゴム厚:1.0mm リム径:14インチ バルブ穴センター 151565 二輪 オートバイ用
さて、
フロントのタイヤ交換はリアに比べると、
外す箇所が少ないので、とても楽です。
センタースタンドを立てたら、
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レンチ2本を使ってナットを緩め、
ホイールアクスルを抜くだけです。
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メーターケーブルやブレーキワイヤーは
付けたままでタイヤを取って、
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4522.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
後から、パッカっとはずします。
反対側の車軸部分のカラーも、
つまんで取っておきます。
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4528.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
ムシ回しでバルブを抜いて、
【Amazon.co.jp 限定】エーモン 虫回しドライバー 2本組 (T765)
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4529.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
足で踏んで、タイヤのビードを落として、
スプーン型のタイヤレバーではずしていきます。
ガレージ・ゼロ タイヤレバー 3本セット GZMT74
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4533.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
片側全部はずしたら、
チューブを引っ張りだしてから、
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4537.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
リムとタイヤを完全に分離させ、
リムバンドも取ります。
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4539.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
流石にスゴイ状況の内部ですが、
パンクせずに頑張ってくれました。
リムのサビを落としは、全部は無理なので、
ピカールで軽く落として、作業を進めます。
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4542.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
新しいリムバンドを付けて、
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4544.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
タイヤにビードワックスを付けて
リムに組んでいきます。
AZ バイク用 ビードクリーム [MCR-001] 50g [ビードワックス・タイヤフィッティング・タイヤマウント・タイヤマウンティング]
ワックスはなければ、
中性洗剤や石鹸水でも代用できるみたいです。
実際の装着の様子はリアの取付と同じなので、
「カブプロ リアタイヤ交換 カブメンテナンス」も合わせてご覧ください。
だだ、今回は新しい道具として、
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このタイヤレバーも用意しました。
エーモン タイヤレバー 全長240mm T766
スプーン型でないストレート型のもので、
組む時はこれ一本で頑張りました。
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4549.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
チューブを噛まないように、
90°以上立てないのがコツです。
無事タイヤをはめる事ができました。
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4554.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
ちなみにタイヤについている黄色い丸は
「軽点」といって、
タイヤの一番軽い部分の印です。
一番重いバルブに合わせて組むのだそうです。
ちょっと、ズレてしまいました💦
(リアタイヤのIRCにはなかったような気がしますが…)
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4564.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
後は、
ホイールアクスルとカラーのグリスアップをして、
デイトナ バイク用 グリス 万能グリス 80g 使用温度-10℃~150℃ 20804![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4556.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
左側のブレーキ部分と
右側の車軸部分のカラーをはめて、
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4566.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
ホイールアクスルを差し込んで、
2本のレンチでナットを締めれば完了です。
あっ、
今回はもう一つ、
新しい道具を調達してました。
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4575.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
タイヤの空気圧を測るタイヤゲージです。
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口金の部分が360°回転して
バルブに付けやすく、
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2020/06/img_4577.jpg?resize=300%2C225&ssl=1)
タイヤからはずした後でも測定値が戻らない、
測定値保持機能や、
サイドのボタンで減圧できる
エア圧調整機能が付いていてとても便利です。
丈夫なステンレス構造、
ごついラバープロテクトが
本体をしっかりガードしてます。
しかも、夜光ディスプレイで
暗い場所でも計測値をみる事ができます。
工具が増えてくると、
バイクいじりも更に楽しくなりますね。
![](https://i0.wp.com/www12.a8.net/0.gif?resize=1%2C1&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www10.a8.net/0.gif?resize=1%2C1&ssl=1)
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