今更ですが、
カブにスマホのバッテリー充電用にUSB電源を付けました。
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-335.jpg?resize=450%2C600&ssl=1)
デイトナ「バイク専用電源2.1A」
DAYTONA(デイトナ) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート 93039
ネットでいろいろ見させて頂くと、
自分のJA07には
本体の配線をカットしなくても、プラスの電源がとれる個所があるそうで、
その個所とは
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-336.jpg?resize=449%2C600&ssl=1)
青マルで囲った小さな赤いカプラです。
こいつをヒョイとずらして
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-337.jpg?resize=480%2C360&ssl=1)
フタを外すと(両サイドではなく、前の爪を押すと簡単に外れます)
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-338.jpg?resize=480%2C360&ssl=1)
4つの接続端子が出てきます。
この端子の元の配線の色をみて、
プラスの「黒/青」線とマイナスの「緑/黒」線を探します。
この赤いカプラに繋げる為に
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-339.jpg?resize=480%2C360&ssl=1)
住友電装「4P090型HM」という白いカプラを用意します。
Amazonで購入できます。
4P090型HM(ナチュラル)【防水】オス端子側カプラキットM090WP-HM/MT/4P090WPK-HM-Mそして、デイトナの電源コードの先、
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-340.jpg?resize=480%2C360&ssl=1)
こちらは「赤」がプラス、「黒」がマイナスをカットして
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-341.jpg?resize=480%2C360&ssl=1)
ギボシ端子をつけて
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-342.jpg?resize=480%2C360&ssl=1)
白カプラにさして(プラスとマイナスの位置に注意)
赤カプラと結合します。
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-343.jpg?resize=480%2C360&ssl=1)
念のため布絶縁テープを巻きました。
この時点では、「レッグシールドのネジが固着」して外せなかったので(汗)
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-344.jpg?resize=480%2C360&ssl=1)
なんとか、配線を内側からくぐらせて(コードが分割式だったので助かりました)
![](https://i0.wp.com/ignitioncublife.com/wp-content/uploads/2019/01/image-345.jpg?resize=450%2C600&ssl=1)
USB差し込み口をハンドルに固定して完成です。
これでスマホのナビが使い放題!
バッテリの残量を気にせずにウロウロ出来ます。
ホント、今更ですが(笑)
付けてからしばらく走った時の感想は
「USB電源のちょっと気になるところ」をご覧ください。