明日はカフェカブだという
13日の金曜日の夜、
カブプロのテールランプの調子が急に悪くなってしまいました。
完全に点かなくなった訳ではなく、点いたり消えたりするという症状が発生しました。
赤いカーバーを外してみると、
電球とソケットの所が緩くなっていて、消えていても、電球を軽く指で上にあげると点いたりします。
以前も同じ様な状態が発生したので、１ヶ月ほど前にソケットの交換を行って、その後は問題なく点いていたのですが…
次にテールランプになにかトラブルがあったら、電球をLEDに変えようと思っていたので、
ソケット交換したばかりで、
他に策もなかったので、
特に根拠もなく、勢いで、
その晩AmazonにLEDを注文をしました。
翌日14日の土曜日のお昼すぎ、
注文商品が到着しました。
今回購入したのは、
「Ｍ＆Ｈマツシマ L8187 Ｒ＆Ｗ」
M&Hマツシマ L8187 R&W L・ビーム (12V) R&W L8187RW ライト バルブ
赤16+白２のLEDが付いた、ウェッジダブル球と交換可能なタイプです。
交換自体は簡単です。
赤いカバーの下の部分のネジ２本を取って、カバーを外し、
今付いている電球を引っ張って抜きます。
＊強く握り過ぎて電球を割らないように注意して下さい。
次に今回取り寄せたLEDをソケットに差し込みます。
この時、このウェッジ型は極性があるので気を付けて下さいね。
差す向きを間違えると点灯しません。
端子２本、又は白いイボイボの方が上になります。
ちなみに、下側は端子は１本で黄色のイボが２つあるのが目印になります。
この上下を注意して、
後はぐっと差し込むだけです。
差した後に指でグラグラ感を確認してみましたが、
ほとんどブレがなくしっかり入っていたので、
今回こそ大丈夫だと思います。（多分💦）
無事点灯しました。
上部が赤、下部がナンバープレート用なので白く光ります。
ちなみに電球の時はこんな感じでした。
LEDのカバーを付けた時の常備灯
LEDの常備灯下部のナンバープレート用の白い光
LEDのブレーキランプ点灯時
とりあえずは問題なさそうだったので、
翌日の15日の日曜日、
無事「カフェカブミーティングin青山2019」へ行くことができました。
めでたし、めでたし(笑)
ところで、
カブプロ（にかぎらず小さいバイクの多く）はヘッドライドとテールランプは交流です。
通常LEDを使用する場合は直流にする必要があるという事なので、
消費電力が少なくて済むとか、長持ちするとかのLEDのメリットはわかっていても、
二の足を踏んでました。
しかし、
このライトはそのまま差し込むだけで（交流のままで）OKだと聞いたので、使ってみる事にしました。
値段は電球に比べると少し高めですが、
テールランプは走行時に見る事ができないので、
いきなり切れた時の不安の解消料と考えれば安いかな、と思います。
今回交換した自分のカブは「スーパーカブ110プロJA07」で,
交換したLEDは「Ｍ＆Ｈマツシマ L8187 R&W 」ウエッジタイプのものです。
カブ、車種によっていろいろ違うみたいですね。
追記：2020年２月、 LEDに交換して５ヶ月程経過しましたが、今度は特に問題なく点灯してます。
追記２：2020年８月末、LEDに交換して約１年、走行距離約5000㎞。
点灯が安定せず、チカチカした状態になってしまったので、
一旦、前につけていたスタンレーの電球に交換しました。
STANLEY [ スタンレー電気 ] BPW7874 ブリスター電球 12V18/5W NO68
追記3：2021年11月初旬 スタンレーの電球に交換して14ヶ月、5000㎞以上走ってますが、
今のところ特に問題なく点灯してます。
その他のメンテナンス記事については、
こちらをご覧ください。
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